河南匯能路橋科技有限公司生產的水泥地面起砂處理劑除滿足加鋪層修補材料路用性能以外，還具有如下性能:

(1)新老混凝土相容性一致。新老混凝土相容性要保持一致。相容性表現為以下幾方面:收縮應變、蠕變系數、熱膨脹系數、彈性模量、泊松比、化學活性等。新鋪混凝土收縮變形小，新老混凝土收縮應變差就小，產生的收縮裂縫數量就少，裂縫尺寸也??；同樣，新老混凝土熱膨脹系數接近，新老混凝土粘結面產生的溫度應力就小，裂縫數量和尺寸也小;兩種材料蠕變系數和彈性模量相近，在受到外荷載作用后，上下層混凝土能保持變形協(xié)調，復合結構內破壞應力就??；新老混凝土化學成分相容，耐久性好。這些都有利于新老混凝土粘結成整體復合結構。

(2)良好的粘結性能。前面提到，新老混凝土路面板粘結緊密是薄層修補方法成功的前提條件，新老混凝土界面抗剪粘結強度是薄層修補重要設計參數。因此，一方面，新鋪混凝土應具有良好的流動性和入滲性，這樣，新鋪鋪混凝土就能夠滲透到老棍凝土表面的孔隙和裂縫中，增大新老混凝土粘結接觸面積，提高粘結強度;另一方面，棍凝土中應含有粘結能力強的膠質，增大混凝土粘性力，這樣才能確保與老混凝土形成足夠枯結強度。

(3)更強的抗收縮變形能力。理論和試驗表明，混凝土修補層厚度越薄，早期塑性收縮應變越大。當這種塑性收縮受到下層老混凝土約束后，一方面，在混凝土修補薄層內形成收縮拉應力，當收縮拉應力超過混凝土抗拉強度時，將引起混凝土拉裂，破壞；另一方而，新鋪混凝土收縮應變會在新老混凝土粘結面上產生剪切破壞應力，造成新老混凝土脫層、起皮，引起復合結構破壞。因此，新鋪混凝上必須具有很強抗收縮變形能力，早期不產生較大塑性收縮變形。

(4)更高的早期強度和韌性。水泥混凝土路面快速薄層修補要求實現路面早期通車。因此，新鋪混凝土早期強度必須增長很快，以抵抗車輛荷載作用;另外，新浦混凝土早期強度高有利于抵抗混凝土塑性收縮應力，提高新老混凝土界面粘結強度。

此外，由于修補層厚薄，修補混凝土應有更高的韌性，以抵抗車輛荷載的沖擊力。

（5)良好的耐久性。在路面設計使用期內，新老混凝土復合結構將承受車輛荷載疲勞作用及環(huán)境因素的長期循環(huán)作用，如水的循環(huán)剝蝕作用，溫度和濕度循環(huán)變化等.因此，新鋪混凝土應具有良好的耐久性，增大新老混凝土復合結構粘結的可靠性，路面使用的耐久性。

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